Día 15: Montado de placas en el Móvil

En el día de la fecha hemos realizado diversas pruebas para confirmar en donde colocaremos las placas del sensor por "Efecto hall", placa del acelerómetro, etc, dentro del móvil( verificando el espacio disponible dentro del mismo) . Hemos calculado y cortado cuidadosamente cada placa para que se puedan colocar con total perfeccion en su lugar indicado. Hemos verificado que cada placa pueda cumplir su trabajo correctamente en el lugar donde será colocada por lo que empezaremos a cortar las respectivas escuadras que sostendrán cada una de las placas. Por último las medidas de la escuadra serán 35 mm de alto por 20 mm de ancho.

Día 14: Pruebas de velocidad

En este día realizamos dos pruebas de velocidad nuevamente en el patio de la escuela y los resultados fueron muy satisfactorios.

• En la primera prueba el auto recorrió 20 metros en 3.41 segundos lo que significa una velocidad promedio de 21 km/h
• La segunda prueba la pudimos realizar después de algunos contratiempos que ocasionaron que la batería se descargue un poco debido a los reiterados intentos de hacer la prueba. El auto recorrió los 20 metros en 3.81 segundos lo que seria una velocidad promedio de casi 19 km/h.

Con los resultados de estas pruebas y las anteriores podemos decir que la velocidad máxima que podría alcanzar el auto sería de unos 22 km/h. Este dato nos sirve para saber cuantas vueltas por segundo dará la rueda trasera del auto, a velocidad máxima, en la cual será montado el sensor de efecto hall que servirá para medir la velocidad.

Proximamente se podrán ver videos de estas pruebas.

Día 13: PCB De acelerómetro y sensor por "Efecto Hall"

En el día de la fecha hemos continuado con el montado de componentes en la placa del acelérometro. Hemos comenzado a realizar el correspondiente PCB en el que se montará el sensor por "Efecto Hall". También hemos realizado algunas correcciones en el PCB correspondiente a las borneras. En la próxima clase terminaremos con el montado de los componentes en la placa del acelerómetro. Por último hemos conseguido finalmente las baterías nuevas asi que la clase siguiente podremos realizar algunas pruebas con el móvil.

Día 12: Regulador de tensión y PCB del acelerómetro

Hemos verificado y comprobado que el regulador de tensión(TL431C) funciona correctamente. Hemos realizado también el PCB en el cual colocaremos las borneras. Éstas borneras se verán alimentadas con las baterías del móvil y desde allí se alimentarán las placas del acelerómetro, el microcontrolador, etc. Por último lo mas importante que hemos hecho en el dia de la fecha fue realizar las correcciones necesarias en el PCB del acelerómetro gracias a la ayuda del profesor R. J. Bernardoni. Gracias a esto hemos podido realizar la placa para que la siguiente clase podamos realizar el montado de sus correspondientes componentes para realizar una prueba en el móvil.