Día 6: Prueba del sensor de velocidad colocado en el auto

En el dia de la fecha hemos verificado el buen funcionamiento del sensor por "Efecto Hall" instalado en el auto. Para ello hemos montado un imán cilíndrico de neodimio, de 3 mm de diámetro y 2 mm de altura, sobre el semi-eje trasero izquierdo del auto. Hemos colocado el sensor sobre el armazón del tren trasero a una distancia de un centímetro respecto del imán. También realizamos los cálculos adecuados para averiguar la velocidad de giro de las ruedas traseras. Por último, hemos decidido reemplazar definitivamente las baterías debido a que dos de las seis celdas existentes no mantienen la carga necesaria para el correcto funcionamiento del automovil.